PROJEKTAS
CORUS-XUAM konsorciumas – tai didelės apimties Europos projektas, kuriam vadovauja SESAR JU ir kuris finansuojamas pagal programą “Horizontas Europa 2020”, skirtas mobilumui mieste (UAM). Šiuo dvejų metų trukmės projektu siekiama apibrėžti ir išbandyti naujas paslaugas, vadinamas “U-Space”, kurios reikalingos, kad šios naujos oro judumo rūšys veiktų saugiai ir efektyviai, o tai yra esminis išmaniojo ir tvaraus judumo ateityje klausimas.
Iš tiesų UAM sritis yra plati, nes apima naujas transporto priemones, pavyzdžiui, dronus, eVTOL (elektrinius vertikalaus kilimo ir tūpimo orlaivius) ir kitų tipų nuotoliniu būdu valdomus orlaivius, kuriuos aiškiai įvardijo Europos Komisija, kurios tikslas – valdyti jų integraciją į oro erdvę. Todėl UAM reikia sukurti oro erdvės valdymo struktūras, veiklos procedūras ir bendrąsias paslaugas.
Todėl CORUS-XUAM demonstruoja pilotuojamų ir nepilotuojamų orlaivių operacijas naudojant U-Space paslaugas miesto ir tarpmiestinėje aplinkoje, siekiant sukurti oro navigacijos tarnybų (ANS) ir nepilotuojamų orlaivių bei kitų nuotoliniu būdu valdomų orlaivių operatorių veiklos sąsają.
Tikimasi, kad per ateinančius dešimt metų bus sukurtas ir skatinamas operatyvinis pasiūlymas. Pirmasis etapas bus ikiprekybinių paslaugų, kurios bus demonstruojamos 2024 m. Paryžiaus olimpinių ir parolimpinių žaidynių metu, įgyvendinimas.
PROJEKTO PRADŽIA
Atsižvelgiant į tai, 2022 m. vasario 14 d. savaitę atlikti pirmieji projekto lauko bandymai eksperimentinėje platformoje Pontoise- Corneilles en Vexins aerodrome. Iš esmės “M3 Systems”, “Hologarde” ir “ADP Group” kartu atliko “Hologarde” sukurto bepiločių orlaivių eismo valdymo mažame aukštyje oro erdvėje (UTM) sprendimo bandymų sesiją. Tai tapo įmanoma įsikišus bendrovei “BOREAL SAS”, kuri atliko savo bepiločio orlaivio “BOREAL” skrydžius, aptiktus (pagal nacionalines taisykles) ir užfiksuotus “Hologarde” bendradarbiaujančiu bepiločių orlaivių valdymo sprendimu.
Nuolatinis ryšys tarp USSP (U-Space Service Provider – “Hologarde”) ir “BOREAL” telepilotų sėkmingai pademonstravo, kad informacija perduodama realiuoju laiku, taip pat įspėjimai, pavyzdžiui, apie nukrypimus nuo skrydžio plano, didžiausio leistino aukščio viršijimą ar skverbimąsi į draudžiamą oro erdvę. Šių perspėjimų įjungimas leidžia projektuoti antrąjį projekto etapą, t. y. konfliktų sprendimą pirmojo būsimo Europos “Vertiport” oro erdvėje (eVTOL orlaivių stovėjimo stotis), kurį nuo 2022 m. birželio mėn. turėtų įrengti Didžiosios Britanijos bendrovė “Skyports” Pontoise.
MISTRAL GROUP DALYVAVIMAS ŠIAME PROJEKTE
MISTRAL grupei priklausančias bendroves “M3 Systems” ir “BOREAL SAS” sieja labai stipri sinergija, kuri leido CORUS-XUAM projektui pasinaudoti abiejų bendrovių įgūdžiais: pirmoji yra pripažinta dėl savo patirties oro eismo valdymo (ATM) srityje, o antroji – dėl bepiločio orlaivio, kuriame integruota pažangi technologija, leidžianti palaikyti ryšį su įvairiais privačiais operatoriais, vadinamais U-erdvės paslaugų teikėjais (USSP), įskaitant “Hologarde”.
